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一小时飞往川渝!惠及四川6市17县、重庆11区2县
成渝地区双城经济圈建设
交通一体化是基础
如何推进一体化建设?
“一小时”交通圈将成为现实!
根据规划,四川、重庆将重点加强基础设施薄弱环节,加快建设内外联系、快速高效的区域交通体系,共同建设成都-重庆国际综合交通枢纽,共同推进成渝交通强国双城市经济圈交通一体化试点项目,加快建设多层次“1小时”交通圈,支持建设1小时经济圈,交通基础设施、交通服务体系、交通治理体系等重点领域的一体化建设取得了实效。
?到2022年,出渝出川高速公路大通道达24条(四川13条,重庆11条),建成川渝间高速公路16条;
?川渝之间9条普通国道达到二级以上,11条普通省道达到三级以上标准;4级以上高档航道3100公里(4川1700公里,重庆1400公里),港口集装箱吞吐量760万标箱(4川260万标箱,重庆500万标箱)。
?交通服务全面合作,实现成渝公交地铁“一卡通”互联互通,四川农村客运“金通工程”与重庆“金佛快车”深度融合,川渝相邻地区开通跨省城际公交13多条。

?成渝合作建设机制更加完善,建设川渝交通大数据共享中心,建立合作运输的交通管理运行机制和信息动态交换机制,促进建立正常的联动监督机制。
畅通多向开放通道
成都经天府国际机场至潼南高速公路年内通车
目前,从天府国际机场到潼南、广安绕城渝广支线的成都高速公路工程进展顺利,将确保今年竣工通车,并增加两条川渝高速公路通道。同时,四川省也将畅通多向开放通道。
【提升东向通道】
推进G42沪蓉高速扩容、G5012万州至广元段扩容,共同推进万州至达州直接公路建设。
【完善南通道】
实施宜宾至彝良、叙永至威信、泸州至古林至金沙、重庆至云南等高速公路,完善川渝滇黔交界处高速公路网络;实施沿江高速公路、攀枝花至大理、西昌至昭通等高速公路,形成攀西至云南的高速公路通道群。
[开通西通道]
加快G0615至马尔康段、G8513九寨沟至绵阳段高速公路建设,努力开工G0611川主寺至汶川段高速公路,加快川藏高速公路前期工作,努力尽快开工G4218新都桥至巴塘(川藏界)。
【扩能北通道】
推进G5线广元至川陕段高速扩建、镇巴至广安高速公路建设,加强城口至宣汉至邻水至长寿高速公路规划研究。
以成都为中心的形成
高速公路主骨架网“3绕17射”
据了解,川渝将加强城际高效立体互联。
【提高成都放射高速公路能力】
推进成渝、成乐、成南、成绵、成雅等高速公路扩建改造,实施眉山至乐山、天府新区至邛崃高速公路等项目,形成以成都为中心的“3绕17射”高速公路主骨架网。
【继续开通川渝省际高速公路出口通道】
加快成资渝高速公路建设,推进川渝高速公路通道工程的实施,如内江至大足、泸州至永川、南充至潼南、开江至梁平、大竹至垫江等。
【加强五大经济区城际高速互联互通】
推进绵阳经巴中至万源、金口河至西昌、乐山至资中、彭州至汶川、峨眉至荥经、内江至南溪等城际高速公路的实施。
【完善成都市圈城际高速公路网】
推进天府大道北延线、红星路南延线、成资、天府仁寿大道、金建仁、彭青淮等快速通道项目的实施。成德、成眉、成资分别形成9条、10条、6条快速通道。第五,实施普通公路质量改进项目。
省交通厅厅长罗佳明表示
为加快川渝交通一体化发展,《计划》设定了“时间表”、绘制“路线图”、明确了“任务书”。“方案”充分强化“一盘棋”思想,贯彻“一体化”理念,内容系统全面,重点关注。例如,该计划确定的11项关键任务不仅包括公路和水路基础设施建设的硬件升级,还包括规划、运输服务、智能交通和治理系统等软实力。在内容上,重点关注川渝协调推进;在空间上,基础设施规划建设重点关注川渝相邻地区,即四川6市、17县(市、区)、重庆11区2县。
2020年5月,G8151泸荣高速主体工程陆续完工。杨尚威(视觉四川)
与计划一起,还有成渝双城经济圈交通一体化发展重点任务清单(2020-2022年),涉及三年内完成的重点项目55个,包括共同规划区域交通发展模式、建设高速公路多路径通道群、加强省际干线公路互联八个方面。
除规划外,两省市交通部门还签署了普通公路、内河水运、智能交通、执法管理和万达交通一体化发展五项合作备忘录,加上4月24日,两局率先在遂宁签署了“成渝地区双城市经济圈交通服务综合发展合作备忘录”,四川和重庆交通形成了“1” 合作框架,进一步明确合作重点,完善合作机制,全面推进交通一体化发展。
重庆日报记者罗斌在渝邻高速公路机场摄
“这一包协议的签署标志着川渝交通一体化发展进入了战略引领、高水平推进和全面深化的新阶段。罗佳明表示,下一步将紧紧围绕规划、网络、枢纽、服务和管理“五个一体化”,加强厅局联动,加强市县协调,全面落实“1” 6”合作协议以大通道促进大开放,以大路网带动大产业,以大枢纽支撑大都市,以更高层次、更高标准、更高要求全力推进川渝交通一体化发展。
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