物联网新能源智能充电桩——电动车充电桩
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1、百亿投资充电桩:行业从野蛮生长走向精细化

2、新能源充电桩系列未来发展前景如何?
充电桩作为新基建的重要组成部分,在当前稳增长主线下,将在战略地位上升级。
年末全国新能源汽车保有量1万辆,同比增长59、3%,全国充电基础设施7万辆,同比增长55、7个%。充电桩是新能源汽车发展的基石。快速增长的新能源汽车市场增加了对充电桩的需求。我国年充电总电量达到5亿千瓦时,同比增长58、0%;增长明显,电动汽车充电需求持续快速增长。因此,一大批新能源汽车充电平台如雨后春笋般涌现。

汽车充电桩产业链的上游是充电桩零部件和设备的制造环节,中游是充电运营环节,产业链的下游参与者是代理商和充电桩用户。平台通常面临以下问题: ①上下游共享账户方多,平台收账共享效率难以提升。 ②如何解决收付合规问题,满足监管,降低企业自身风险,让资金安全管理取信于上下游。 ③ 平台整体交易流量很大,但盈利能力有限。如何合理优化平台自身税收成本,有效降低税收压力。
收费平台一般分为自有业务系统和无系统两种。下面两张图解释了访问拆分账户后的整体业务逻辑。
1、有系统(接口对接方式)
通过调用API接口,可实现平台业务交易系统与记账系统的数据交换,将支付指令和记账规则下发至记账账户系统的监管机构。实现设备端、运营商端、物业端等多方智能账户共享,一般T1自动结算到银行实体账户。
二、无系统(管理台模式)
平台端先在管理台后台配置记账规则,通过管理台自动生成支付二维码,可以放在充电桩和消耗。用户扫码支付后,系统实现自动分账,自动结算到各方实体银行账户。无需接口对接,轻松实现多方业务共享和实时对账。
综上,如上图所示,无论收费平台是否有业务系统,都可以通过在后台配置拆分规则,实现拆分系统对整个流程的自动拆分。账本系统,提高收账和分账效率。央行监管账户,但平台账户,平台可以规避“两清”风险,满足政策监管要求,合理优化税收成本,极大缓解平台税收压力。此外,子账户系统还可以满足充电平台免密码支付、充值或余额支付、订单补贴等业务场景的需求。
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