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一、关于日本通勤铁路的一些事
本文章最初发布于知乎：http://www.zhihu.com/question/33880712/answer/57488455
应部分读者之要求转换为简化字，发布至此。图片略，开头部分有一些改动。
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回答：
近郊通勤铁路的建设以及运营水平。
来看几张线路图就知道了。
我们看看关西的阪急，巧克力色的阪急。百余公里的线路，连接京都，大阪和神户三座关西主要城市，绝大部分均竣工于二战之前。
阪急在大阪的北边。而大阪南边的，南海本线从难波到和歌山市，六十余公里的线路，1903年贯通，1911年全线电气化，1922年全线复线化。旁边的高野线，也是在三十年代前就全线通车的线路。
南海和阪急都是关西的大手私铁。国铁的表现如何呢？东京国铁线路的框架，也就是环状的山手线，以及往东南西北延伸的其他线路，在三十年代已经成型。
我们不看人口密集的首都圈和关西，去看看九州的福冈好了。西日本铁道的天神大牟田线，一半在1924年通车，剩下一半在1939年贯通。这条线路全线位于福冈县境内，而该县现在的人口也不过五百多万，沿线不少地区还是大片的农田。
在当下，整个中国都没有像样的近郊铁路。坐轨道交通出行，要么是旅速低下的站站乐「地铁」，要么是停站稀少，车次稀疏的国铁。这两者之间的空白，无从填充。
近郊铁路的缺乏，倒不是因为中国做错了什么。要怪，只能怪中国的城市化太晚，没有赶在汽车崛起之前（所以请将脏水泼向清廷）。类似日本和英国这样的国家，其城市化早于汽车普及，发展中的城市渴求交通系统，而彼时的汽车尚在襁褓之中，铁路是他们的唯一选择。所以，不论是十九世纪的英国，还是二十世纪初的日本，都将铁路作为客运的首选。而中国经济发展之时，汽车技术已经成熟，铁路不再是客运的唯一选择。可以说，中国，以及所有在二战之后发展起来的国家，都已经错过了铁路建设的最佳时机。在今日，要补上日本及西欧一百年前打下的基础，是一项昂贵且迟缓的大工程。
中国大城市没能在初期建立良好的通勤铁道系统，等城市成型，一座大城市动辄几百万上千万的人口，建设交通系统则更是难上加难。城市内空间稀少且已经有道路网络，新建铁路往往得走高架桥或是钻隧道，土地昂贵，拆迁麻烦多多，地下线路要避开建筑桩基，地上线路要顶住周边居民的抱怨，种种原因叠加起来，令新建线路的成本居高不下，走线也受诸多限制，不一定能发挥最大效率。
相比之下，日本早期的铁路许多都建设于尚未完全发展的区域，地价低廉且少有阻拦，可以在地面上修成「一直线」。我个人希望的铁路建设，是「那里修了铁路了，我们去那里买房子吧！」，可惜的是，在中国现在铁路建设落后的情况下，很多时候，人们的想法是：「我好久之前就在这里买房子了，赶快给我修条地铁来啊！」
先前写过有关的回答，在这里： 为什么日本的轨道交通发达？ - 知乎用户的回答
而如果说线路建设的迟钝与缺乏是由经济因素导致，那么运营水平的低下，则是因为人们的观念问题。在这方面的一个例子，是上海的十六号线：全长近六十公里，列车最高时速一百二十公里，均接近先前提到的南海电铁南海本线。十六号线开始运营时，有区分快车和慢车，但后来因乘客不满而取消。而在离上海不远处的南京，S1，S8两条线路，均是一头在郊外，一头在市区边缘的近郊线路，但两条线路均没有考虑开行快速列车，十分遗憾。
反观日本，先前提到的关西两家私铁，都早早开通了仅停靠部分车站的优等列车。阪急于1930年开始运行所谓「超特急」，平时途中仅停一站，将京都和大阪间的运行时间压缩到三十四分钟。南海本线于1924年开始运行带有豪华设备的急行列车。关西的京阪电铁于1914年开始运行和普通列车价格相同的快速列车，是日本首家。一百年之后，中国新建的通勤铁道线路上，都少有不同种别的列车在运行，大部分还是站站乐，慢悠悠地跑，所有车站不论客流多寡，一视同仁。
国内对通勤铁道的观念，或许是这样的：在规划和运营上没有考虑快速列车，于是乘客不熟悉快速列车的乘车方式，于是如果有线路开设快慢车（例如上海十六号线），乘客会对其产生不满，于是规划和运营中更不会考虑快慢车，于是乘客对此更不熟悉，恶性循环。硬件基础上的缺陷，也许可以用钢筋水泥一点点填补，但运营思路这门课，规划者们，运营者们和乘车者们不去补，那他们就永远都追不上别人。
二、在知乎上,应该如何正确提问?
在知乎的世界里，房价每年暴跌一次，经济每年崩溃一次；985随便上，考不上就是智商有问题；月收入低于三万就活不下去；处女可耻，约炮光荣；小摊贩月入十万；公务员和医生教师倒了八辈子血霉了，生活凄惨，苦不堪言；不能出国的人生毫无意义；不喜欢旅游的都有毛病；父母皆祸害父母必须千刀万剐；抑郁症是中国发病率第一的疾病；日本最适合人类居住；结婚就是把自己推向火坑；要孩子是浪费生命的繁殖狂，丁克才是真正完美的人生……
在买房、出国、选择工作、什么时候结婚这辈子结不结婚、要不要孩子做不做丁克……等人生大事上，网络尤其是知乎可以提供的信息约等于零，甚至还有不小的副作用。
自己的人生终究需要自己来过，自己的选择终究需要自己来承担。
不要用别人在网上随口说说的话语，来指导你自己的人生。
三、为什么要在粤港澳大湾区买房子?
①“粤港澳大湾区”的建设，将全面提升区内城市的地位和价值，香港将巩固其世界顶级城市的地位，深圳和广州将迈向世界级城市，而东莞.佛山.中山.珠海等城市的地位，也将获得显著跃升，粤港澳大湾区建设还将以泛珠三角 为重要基础，辐射作用覆盖内地9个省区和港.澳2个特别行政区，拥有全国约五分之一的国土面积，三分之一的人口和三分之一以上的经济总量。
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粤港澳大湾区9城在售均价③关注珠三角房产的人会发现，一开始是东莞的房价猛涨，到现在东莞的房价已经慢慢稳固下来，然后就是惠州，再到中山，下一个应该就会是江门了，毕竟粤港澳大湾区刚刚确立，整个珠三角的经济还是有很大的发展空间的。总之，从之前到现在的趋势来说，买房越早买越好，很多数据和列子也摆在那里，买房需理智，但是前怕虎后怕狼的，只会让你和机会擦肩而过。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——资料来源：知乎
拓展资料：投资粤港澳大湾区的十大理由
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