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海南临高一企业主向检查组投诉，国务院大监督正在采取行动：三年没有办理购车指标

海口，新华社，9月18日电题：海南临高一企业主向监管组投诉：三年没有办下购车指标！

王自晨，新华社“新华视点”记者

视频加载中...企业摆账利息多少。

旅游业在海南催生了强劲的汽车租赁需求，一些企业看到了商机。近日，国务院第八次大检查第十二次检查组接到投诉：自2018年以来，海南省临高县一家汽车租赁企业一直在当地公安交通管理、交通、行政审批等部门之间来回奔波，以申请购车指标。但三年多过去了，汽车购买指标未能申请。摆账费用。

“新企业申请购车指标太难了”

9月7日，李先生在临高县政府服务中心询问购车指标。黎多江摄摆账利息多少一天。

“我已经三年多没做了。别担心！”临高县的李先生（笔名）告诉检查组，他于2018年8月在临高县注册成立了一家汽车租赁公司。他计划买几辆公共汽车来开展汽车租赁业务，但汽车购买指标无法申请。什么是摆账业务。

根据海南省2018年8月实施的《海南省客车所有权调控管理办法（试行）》，单位或个人必须首先有购车指标。客车指标包括增量指标、更新指标和其他指标。其中，申请增量指标的单位应当满足上一年度或者新注册企业纳税总额1万元以上的条件，缴纳社会保险的员工人数5人以上。

“没有鸡怎么下蛋？”李先生说，新成立的企业买不到车，怎么能有生意，怎么纳税，怎么交社保？年底摆账。

看到增量指标的申请不起作用，李先生想申请其他指标。根据监管管理办法，单位或个人需要办理乘用车登记的，可以直接凭当地交通主管部门出具的相关证明或者其他材料申请其他指标。然而，当李先生找到当地的交通、行政审批等部门时，答复大多是“不属于我”、“没有规定”和“不能”。

“新企业申请购车指标太难了。”李先生很无奈。

9月7日，李先生前往临高县公安局交通管理大队车辆管理处，询问如何申请购车指标。黎多江摄影

“别问我，我一问三不知道”

针对李先生反映的相关情况，检查组人员进行了明察暗访。

检查组首先来到临高县交通局，咨询如何处理增量指标的证明材料。一位办事员说：“别问我，我一问三不知道。另一位办事员说：“没办过，这件事你得问领导。“等等，领导出去学习。“在检查组人员的反复请求下，工作人员拨打了领导的电话，另一方表示相关事项属于审批事项，已移交临高县行政审批服务局，交通部门无法处理。

随后，检查小组来到临高县行政审批服务局，工作人员反复查询政府服务网络，请求领导回复，认证材料属于记录事项，不在审批事项清单中，以前没有相关记录，建议具体负责车辆登记管理公安交通管理部门。哪里有摆账的。

最后，检查小组来到临高县公安局交通管理旅车辆管理办公室，工作人员表示，根据监管措施，如果您想申请其他车辆购买指标，必须首先有交通部门出具的证明材料，否则不能接受。申请增量汽车购买指标的，企业必须符合纳税、社会保障支付等条件，方可接受申请。

这样，正如李先生所说，申请购车指标已经完全进入死胡同。摆账。

“堵点已经打通”

为了找出问题的症结，检查组与临高县有关单位进行了讨论，并了解了海南省公安部门和交通部门的政策背景和实施情况。

检查组发现，调控措施出台后，海南省交通厅没有就如何申请其他指标出台实施细则。直到2020年12月，交通运输部颁布《小微客车租赁经营服务管理办法》后，海南省交通运输厅才于2021年3月发布《关于实施的通知》2021年4月，县交通局办公室已收到省交通厅文件，但5个月后，该文件的精神从二楼办公室传达到一楼的服务窗口。做摆账。

经进一步了解，自今年4月以来，海南省已完成315家汽车租赁企业新登记，共3404家汽车指标，实际许可和完成租赁车辆登记409辆，完成6427辆车辆使用性质变化，主要集中在海口、三亚，临高县无记录。临高县注册的汽车租赁公司有47家，其中大部分只能以个人名义购车，处于非法经营状态，存在监管隐患。

检查组认为，上述问题的主要原因是相关部门政策细则出台缓慢，上传发布落实不到位，职能边界不明确，工作作风松散，推诿扯皮。根据国务院“监督与帮助一体化”的要求

9月9日，海南省交通厅发布通知，要求坚决纠正小微客车租赁企业申请购车指标服务过程中不公开、不规范、工作作风不实、“第一问责制”未落实等问题。通知明确要求各单位举一反三，深入调查整改存在的问题，从源头上规范行政事务，维护运输市场主体的合法权益，优化市场经营环境。

海南省公安厅交警总队相关负责人表示，将尽快详细制定工作指南，完善协同受理机制，明确处理流程和要求，加快实施一网通，让数据多跑，群众少跑。同时，加强业务培训，增强基层人员的服务能力和意识。

就在记者发布之前，李先生告诉记者，“堵点已经开通”，临高县交通部门已经向他出具了证明材料，他正在按照流程申请购车指标。短拆和摆账。

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