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权威数据解读新能源汽车与燃油车自燃比

首发·娱乐小哥哥007

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新能源汽车大家最关心的是自燃率,担心电池自燃威胁车上人员生命安全,所以有一些人呼吁远离新能源汽车。刚刚在钓鱼台国宾馆举办的中国电动汽车百人会论坛2024大会上,电动汽车安不安全有了答案,中国工程院院士欧阳明高在论坛上公布了权威数据。欧阳明高在会上读了一段话:“国家消防救援局的数据,2023年一季度,自燃的车辆中,燃油车有18360辆,新能源车为640辆,但大家都不注意那个一万多,都关心这个六百四十,为什么,都说每天烧8辆太多了。但是看起火率,燃油车为0.0058%(万分之0.58),新能源车0.0044%(万分之0.44),实际上新能源汽车自燃率比燃油车还低,但是电动汽车自燃是新闻,燃油车自燃不是新闻,因为没人愿意听这个东西。”

欧阳明高院士用权威数据向大家说得明明白白,实际上燃油车起火率比新能源汽车要高,但是我们听到的都是新能源汽车自燃的新闻,还以为只有新能源汽车会自燃,其实是被人误导,新能源汽车自燃是被人可以放大而已。

我们要防止阻碍新能源电动车发展的阴谋论,当心新能源汽车被逼得像中医一样,大家想想为什么会有阻碍中医的组织存在?谁给的钱?谁在背后支持的?中医的发展会影响谁的利益?一想就通。同样的道理,现在新能源汽车哪个国家做得最好?当然是中国,那么中国新能源汽车发展得好,卖向全世界,会影响哪些企业的利益?为什么雷蒙多要阻止中国新能源汽车进入美国市场?为什么奔驰宝马奥迪新能源汽车卖不动?奔驰前不久才取消了之前确定的2030年全面电动化的目标,之前还计划投资400亿搞新能源汽车,最后发现玩不转,现在坚持燃油车,丰田也坚持燃油车,不是他们不知道新能源汽车比燃油车节能环保,而是他们在新能源汽车方面已经远远落后,干不过的就否定,这是典型的西方人的思想。我们千万要保持一个清醒的头脑,不能再次上当,我们在中医上吃的大亏至今也无法挽回来。

节能减排、碳达峰碳中的要求本来就是西方欧美国家提出来的,本来是想通过这个要求控制中国高速发展经济,让中国经济发展减速,但没想到中国却干成了,把风能、太阳能和新能源汽车干到了世界第一,这时欧美国家却不乐意了,所以我们千万别上当。





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