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宣城新能源公交车充电桩厂家排名榜-宣城已建成1200多个电动汽车充电桩 车主:找个充电桩咋就这么难

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宣城已建成1200多个电动汽车充电桩 车主:为什么找充电桩这么难?

新安晚报安徽网络大湾客户端新闻街“绿色汽车”越来越多,大型汽车公司也重视电动汽车的生产和推广,但充电困难仍然是许多购买电动汽车的人最担心的问题。近日,有市民反映,宣城市公共区域电动汽车充电桩太少。新安晚报、安徽网、大湾客户端记者走访发现,有些地方安装了充电桩,但不能使用。有关部门表示,目前企业和社区充电桩多,公共区域少。宣城市发展和改革委员会能源科表示,宣城市目前已建成1200多个电动汽车充电桩,但目前尚不清楚有多少电动汽车可以正常使用。

车主:为什么找充电桩这么难?

从其他地方开电动汽车回到宣城家乡的段先生想在宣城给他的车充电,但他发现他已经跑了好几个地方没有充电了。”有些充电桩坏了,不能使用,有些安装了,但根本没有使用。”段先生告诉记者,现在新能源汽车越来越多,但公共区域的充电桩不能满足需求,带来了很多不便。

路边的充电桩已经很久没有使用了。

2月7日,新安晚报、安徽网、大湾客户记者发现,在宣城市政府网站互动交流板块,近期有5篇帖子反映了新能源汽车充电桩的问题。一些市民说,由于一些地方的充电桩故障,充电桩已成为一种“充电装置”。

宣城市民张女士也买了一辆新能源汽车,因为她的社区没有固定的停车位,不能安装充电桩,所以她在单位安装了充电桩。张女士平时在单位充电基本能满足需求,但也有例外。"找到一个公共充电桩,我想在那里给我的车充电,发现要下载APP,还要办卡充电,做了很久也没有成功。“张女士告诉记者,车主通常不会经常在公共充电桩上充电,但不同地方的充电桩往往不是一家公司。在另一个地方重新下载应用程序和收费卡太麻烦了。

走访:部分充电桩长期无人使用

近日,新安晚报、安徽网、大皖客户端记者对宣城市区部分公共区域的充电桩进行了调查。

在宣城市昭亭路与双塔路交叉口东北角的办公楼停车场,记者看到了五个电动汽车充电桩,所有燃油汽车都停在充电桩前。记者走近查看,充电桩上写着“易于打开”的品牌名称。记者注意到,一个充电插头被扔在地上,大多数插头可以轻松取下,无需任何操作。一些充电插头接口断裂,内部电线暴露。

无人值守的充电桩插头被扔在地上。

记者在充电桩上的一个标志上看到了一条400咨询热线,但被提示“电话不存在”。附近办公楼的物业工作人员告诉记者,他们一年多前来这里工作时,这些充电桩已经安装好了,但他们从未见过有人来维护,也从未见过有人在这里充电。

同样在昭亭路边,记者看到一家酒店的停车场安装了四个充电桩,这是另一家公司的设备,现场没有汽车充电。酒店工作人员说,由于很少有人使用,他们不知道充电桩是否可以使用。

在宣城经济技术开发区管委会办公楼停车场,记者还看到了几个充电桩。两辆新能源汽车正在充电,似乎可以正常使用。据报道,这里的充电桩只有在相关部门办理卡后才能使用。

此外,记者了解到宣城一社区建设了120多个新能源汽车充电桩。在社区物业工作人员的领导下,记者在社区地下车库看到了许多新能源汽车充电桩。”目前,部分已经打开,如果你想使用它,你可以得到物业卡来充电。”工作人员告诉记者,他还没有看到外面的车来充电。

经济开发区:公共区域充电桩较少

2月3日,新安晚报、安徽网、大湾客户记者从宣城经济技术开发区管委会经济发展局获悉,经初步统计,宣城经济开发区电动汽车充电桩282个,主要分为企业建设和社区物业建设,其中社区191个,企业91个。企业主要是恒天易凯和智达中鼎。

“这个统计数据应该是不完整的。企业不需要向我们报告充电桩的建设情况。我们不知道具体的数据。我们仍然一点一点地安排这些数据。宣城经济开发区管委会经济发展局副局长告诉记者,新能源汽车充电桩在统计监督方面存在困难。据报道,恒天易凯公司于2019年退出宣城市场,无法联系相关负责人。由于没有定期的年度检查和维护,公司建造的一些充电桩可能无法使用。公共区域充电桩利用率低也成为企业经营的一大难题。

副局长表示,目前建设的电动汽车充电桩大多位于企业停车场或社区,很少位于公共区域。下一步,我们将努力建立电动汽车充电桩记录系统,引导企业增加公共停车场的充电桩数量。

国家发改委:不清楚能用多少充电桩

宣城市发展改革委员会在市政府网站上回复政府帖子,宣城市发布了宣城市电动汽车充电基础设施规划(2017-2020年),规划到2020年新增5800个充电桩,鼓励各类社会资本参与电动汽车充电基础设施建设。据报道,省能源局已开展了省电动汽车充电基础设施联盟建设,计划建设省统一平台。

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新安晚报、安徽网、大皖客户记者近日从宣城市发展和改革委员会能源科了解到,经过初步安排,宣城市已完成1200多个充电桩建设,基本满足了全市新能源汽车的充电需求。在一些高速服务区和社区,可以使用充电桩。然而,宣城市发展和改革委员会能源科相关负责人表示,这1200多个充电桩中有多少可以正常使用,他们没有具体数据。

部门负责人告诉记者,电动汽车充电基础设施建设是一种市场行为,鼓励各种社会资本参与电动汽车充电基础设施建设,也可以通过新能源汽车用户建设、合作等方式建设和运营充电桩。

新安晚报安徽网大皖客户记者曹庆摄影报道

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